今年的“全国交通安全日”宣传活动，把“不礼让斑马线”确定为七类交通违法行为之一。所谓“斑马线”，就是行人穿越道路的通道，是一种绘在马路路面上的交通标线，让穿越路口的行人集中由固定的地点通过，也可提醒道路驾驶者在行经这段区域时，注意行人的安全，人车互相礼让。根据相关规定，行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，但是机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行，即使行人正在创红灯也不例外。如果行人在红灯亮时进入人行横道被车撞上，则行人承担同等以上责任，即40%至全责。红灯亮时，已经进入人行横道的行人，可以继续通行或者在道路中心线处停留等候，也就是说，行人有选择继续通行的权利，这种情况下不算闯红灯。作为被放行车辆的驾驶人，一定要注意观察路口尤其是人行横道情况，坚持“一看二慢三通过”，确保行人安全，避免意外事故的发生。行人在红灯亮时已走到道路中心线处，又继续通过，被车撞上，则该车承担主要以上责任，即80%至全责。行人能停则停，不能抢行，虽然车主担责，然而真要出事儿，还是自己难受啊!机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过马路，应当避让。这虽然属于借道通行，但是机动车有避让行人的义务，这也是道路交通安全法表现出的重点保护弱者的特点。避让包括减速和停车，一般来说，在城区经过斑马线时，如果左右没有人，那么车速要控制在50至60公里每小时以下，有行人通过则要控制在30公里每小时以下或者停车让行。车辆经过没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，发生碰撞，如果没有斑马线，则车辆承担主要责任，如果有斑马线，一般来说，车辆全责。总的说来就是，如果没有信号灯，行人即使横穿马路，车主也要礼让，一旦出事故，虽然行人横穿马路在前，但车主仍然要负全责或主要责任。机动车行经人行横道时，应当减速行驶。而遇到行人正在通过人行横道时，应当停车让行，都是礼让斑马线的所包括的范畴。12月3日上午，记者实地调查。在卜奎大街客运枢纽交通岗南三四百米处，有一个过街通道，通道画有斑马线，在双向的机动车道上，画有菱形的减速标志。由于道路的东侧是客运枢纽站和建华医院，所以这个路口经过的行人较多，记者在道路东面的一侧，站立了大约20分钟的时间，发现一些行人经斑马线穿越马路，都是小心翼翼看准了车辆离得稍微远一些时通过。可过往车辆面对道路上的减速标志，却就没有减速的，全部是疾驶而过，有的机动车鸣笛，行人不得不“礼让”机动车。记者试着过了一次马路，由于机动车都不减速，记者只能且行且停。与记者同行的几个市民，其中不乏老者，当记者勉强躲车通过了马路，回头一看，有一位老者被困在了马路中间。“我家就住在附近，每天都在这里通过，真让人头疼，小心躲闪机动车，从没遇到机动车给我让道的呢!”老者说到这里时，满脸的无奈。随后，记者又在客运枢纽交通岗、中心广场交通岗、百货大楼交通岗、二院交通岗等地，观察了一下机动车是否礼让斑马线。在机动车右转时，根本就没有机动车礼让行人的，在中心广场岗地，几位行人由北向南过马路，都走到了路中央，一辆由龙华路从东向北转弯的轿车，鸣笛强行通过，几位行人只好“退让”。记者采访了一位途经此处的刘姓女司机，她坦言，“对不礼让斑马线的行为是违法行为并不太了解。一到路口，特别是没有红灯约束，就想快速通过，根本就没考虑行人。现在知道了，要是真出事，是违法行为，要负主要责任。”根据《道路交通安全法》第47条、90条规定，机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，应处20元以上200元以下罚款。