全新外观、全新1.8T发动机配7速G-DCT手自一体变速箱、各种诱人的科技配置,广汽传祺GS5速博就这么出现在我们面前。厂家的人说“速博”既是Super的音译,又是“速”与“博”的结合。据悉GS5速博将于今年10月上市,和现款GS5同时销售,定位比GS5稍高,从而把传祺中型SUV扩充成为一个车系。
这次上市之前的试驾,我们拿到的是传祺GS5速博两驱版,可能会与正式发售的量产车型有细微差别。
竞争车型尺寸对比 | ||||
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单位 mm | GS5速博 | GS5 | 长安CS75 | 荣威W5 |
长 | 4750 | 4732 | 4650 | 4676 |
宽 | 1854 | 1854 | 1850 | 1888 |
高 | 1690 | 1680 | 1705 | 1765 |
轴距 | 2710 | 2710 | 2700 | 2740 |
GS5速博的外观焕然一新,相当大气,骨子里仍延续着广汽传祺近年来的家族设计风格。能将自家产品有步骤、有规划地付诸实现,对自主品牌而言绝对是相当值得称赞的。长、宽、高及轴距尺寸也很厚道,空间上占据优势。外观上讲,GS5速博非常有竞争力。
T-Box智慧系统类似于通用的安吉星、丰田的G-Book等。除具备远程自动诊断和车辆定位等普通功能外,还兼具车辆状态查询、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等先进功能。
这次试驾的高配和低配车型都有上图中的配置,不知市售版本是否全系配备。
内饰造型上中规中矩,沿用了现款GS5的大部分设计,材质工艺在同级别车型中都还不错,新增的高科技配置(T-Box智慧系统、前碰撞预警、车道偏离提醒、盲点监测、下坡辅助、360°停车辅助、SOS呼救、无钥匙进入等)倒是让人眼前一亮,其中很多是提升安全性的配置,值得肯定。各个车型配置表还未透露,希望这些安全性配置能更多下放至低配车型。
仰仗着宽大的车身和SUV的特点,GS5速博的乘坐空间丝毫不成问题,能让前排、后排都舒舒服服地长途旅行。但说起储物空间,尤其是是前排储物格的安排,实在有点美中不足。
若说还能改善的,应该算是换挡逻辑。在城市混乱的车流中G-DCT变速箱可能会偶尔迟疑,能感觉到明显的顿挫。深踩油门时,变速箱降挡也可能会比你预想中迟到稍稍一瞬,但总体来讲变速箱调校逻辑已经相当不错了。
车子没有丝毫关于油耗的显示,油耗表现还需长期测试之后给出答案。
液压助力的方向略重,尤其是低速挪车时候。不过指向精准,跑起来很有乐趣。
这几年自主SUV基本出一款火一款,现款传祺GS5在2014年上半年卖出了3.86万辆,能看出国人对这个价位SUV的需求和期待。GS5速博的总体表现没让人失望,接下来的关键,就是等即将公布的定价了。
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