10月16日，记者在全市预防重特大道路交通事故电视电话会议上获悉，今年前三季度，全市共发生一般以上道路交通事故1658起，同比下降14.3%；死亡272人，同比下降20%；受伤1619人，同比下降4.0%；直接财产损失1500多万元，同比下降5.9%。其中，发生一次死亡3人以上事故6起，死亡22人，同比分别上升50％和57.14%。总体看，虽然前三季度全市道路交通事故四项指数整体呈下降趋势，但是，较大事故发生起数呈上升趋势。第一季度、第三季度较大事故频发，出现严重的季节性、阶段性反弹，交通安全形势严峻。

事故特点：

市公安局交警支队对6起较大事故分析显示，存在以下特点：

一是驾驶人主观违法严重，酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、未按规定让行是导致事故的主要违法行为。

二是单方事故多发。6起较大事故中，单方事故2起，占33.3%。

三是责任方驾驶人驾龄较长。6起较大事故责任方驾龄在5年以上的事故3起，占50%；2起事故责任方驾龄在10年以上，占33.3%。

四是私用车辆事故比例高。6起事故中，同等以上责任的肇事车辆，使用性质为私用的共5起，占总数八成以上。

五是国、省道事故多发。共发生3起，占总数5成，同比上升1.5倍。

六是县（市）行政区域内高发。6起较大事故中，4起发生在县（市）行政区域内，占总数66.7%。

事故原因：

较大交通事故发生的主要原因包括：

■交通参与者安全守法意识淡薄。目前全市机动车驾驶人数量达73.5万多人，年均年递增10%，驾驶人主观交通违法行为居高不下，驾驶员酒后、醉酒后驾驶车辆违法行为屡禁不止。同时，公路沿线村民群体安全意识较差，缺乏交通安全常识，安全防护能力较弱，交通行为具有随意性、盲目性。

■车辆安全隐患突出。全市注册登记的机动车达49万余台，年均递增4%，安全技术性能较差的机动车所占比重较大。私家车总量多、增速快、分布广、隐患大、管理难，因此形成的较大事故呈逐年上升趋势。摩托车、红篷车违法问题严重，全市注册登记的摩托车达10.7万余台，摩托车、红篷车驾驶人驾驶随意性大，不按规定行车，闯红灯、走禁行路等违法行为突出，事故发生频率高，占伤亡人总量比重大。城乡接合部区域内，农用运输车大幅增加，安全性能普遍较差，无证驾驶、违法载人、超速超载、随意停车等违法行为普遍。货车违法改装普遍，制动、转向等安全技术状况不达标，日常维修保养不到位。

■道路安全隐患较多，高速公路安全设施不配套。全市高速公路通车里程440多公里，普遍存在缺少防眩隔离设施、中间隔离设施封闭不到位等问题；低等级公路比重大，绝大部分是混行道路，有些低等级公路标志、标线不齐全，平交路口缺乏减速设施，冲坡路口较多，安全隐患严重；部分公路不同程度存在路面损坏、安全视距不够、弯道半径不符合安全要求等问题；通乡、通村公路交通成分复杂，交通安全管理设施严重不足，路窄车快，安全隐患更加突出；城市道路路网结构不合理，断头路、畸形路多，交通标志、标线、信号灯设置不足，违法占道多。

■一些企业安全主体责任没有完全落实。企业安全主体责任和管理人员岗位责任落实不到位，尤其是客货运输企业挂靠车辆交通安全隐患突出，普遍存在重效益、轻安全、避政策、难监管的问题。特殊气候条件对交通安全影响较大，齐市地处寒温带，冬季寒冷漫长，昼短夜长，雪大路滑。特别是在秋冬、冬春季节交替期，路面冰雪昼化夜冻，道路通行条件极其恶劣，严重影响行车安全。